最近看車,越看越糾結,克和開始準備家用車,衛士從問界M7看到了M8,到底后來去看藍山的決賽時候老婆看到了展廳里的坦克500,于是圈坦把目光徹底鎖定在了越野硬派,經過多次試駕,克和最終把候選確定在坦克700hi4-T 和衛士110之間!衛士
作為我們唯一一臺車(目前已經賣掉了之前的到底車),肯定還是決賽要考慮一部分家用或日常代步,提車后9月份也準備自駕進藏!圈坦
兩個車共同點,克和都是衛士中大型硬派越野,尺寸都差不多,到底都是六缸3.0的動力配置,都配備空氣懸掛帶底盤升降,但700的試駕體驗更好,畢竟有純電驅動!不一樣的地方,坦克700 ,雖然還是老款,沒有智駕,但我對智駕并沒有硬性要求,平時使用率不高。V6 3.0的動力,主要是豪華配置拉滿,內飾座椅車機交互等等確實比衛士110的體驗感好太多!衛士110作為一款經典的硬派越野,是多少男人的夢中情車,外觀自然不用說,停在那看著就爽!
目前都做了報價,坦克700落地48w,衛士110落地87w,我和老婆很糾結……
最近看車,越看越糾結,開始準備家用車,從問界M7看到了M8,后來去看藍山的時候老婆看到了展廳里的坦克500,于是把目光徹底鎖定在了越野硬派,經過多次試駕,最終把候選確定在坦克700hi4-T 和衛士110之間!
作為我們唯一一臺車(目前已經賣掉了之前的車),肯定還是要考慮一部分家用或日常代步,提車后9月份也準備自駕進藏!
兩個車共同點,都是中大型硬派越野,尺寸都差不多,都是六缸3.0的動力配置,都配備空氣懸掛帶底盤升降,但700的試駕體驗更好,畢竟有純電驅動!不一樣的地方,坦克700 ,雖然還是老款,沒有智駕,但我對智駕并沒有硬性要求,平時使用率不高。V6 3.0的動力,主要是豪華配置拉滿,內飾座椅車機交互等等確實比衛士110的體驗感好太多!衛士110作為一款經典的硬派越野,是多少男人的夢中情車,外觀自然不用說,停在那看著就爽!
目前都做了報價,坦克700落地48w,衛士110落地87w,我和老婆很糾結……